【文/观察者网 陈思佳】据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）3月9日报道，美国和伊朗的军事冲突已导致国际油价飙升，对世界三大石油消费国美国、中国和印度产生了不同程度的影响。但分析人士指出，中国的能源转型取得了显著成果，对进口原油的依赖要低于其他国家，更能承受中东局势升级带来的压力。
军事冲突爆发后，航运要道霍尔木兹海峡的石油运输受阻。大宗商品数据提供商Kpler估计，去年全球约有31%的海运原油通过霍尔木兹海峡，石油流量约为1300万桶/日。在冲突影响下，国际油价飙升，国际原油期货价格3月8日晚突破每桶100美元。
不过，野村证券中国首席经济学家陆挺指出，通过该海峡运输的石油仅占到中国能源消费总量的6.6%。分析人士表示，中国已经积累了大量战略和商业原油储备，向可再生能源的快速转型也提供了额外的结构性对冲。CNBC称，二十年来的战略转型，使中国在全球能源市场中占据了独特的地位。
根据石油输出国组织（OPEC）的数据，美国是世界最大的石油消费国，其次是中国和印度。中国是最大的原油进口国，采购量大约是第二名美国的两倍，印度排在第三。但在三个国家中，印度对石油进口的依赖程度最高，进口石油约占其消费总量的四分之一。
当地时间3月7日，油轮停泊在阿曼马斯喀特 IC photo
过去十年里，美国选择了扩大国内石油产量，中国则加速了能源转型，这助推中国降低了对石油的依赖。国家能源局发布的数据显示，截至2025年底，中国可再生能源总装机达到23.4亿千瓦，全社会用电量中绿电占比接近四成，每用10度电就有近4度是绿电。
与此同时，中国正在大力推广电动汽车，新能源汽车销量占到新车总销量的一半左右。咨询公司荣鼎集团去年7月估计，中国在电动汽车领域的巨大进展，已可以减少100万桶/日的石油需求。预计接下来的12个月内，这一数字将增加60万桶/日。
新加坡华侨银行分析师表示：“随着道路燃料需求显现出见顶迹象，且可再生能源产能迅速扩大，中国对油价波动的敏感正逐年下降。随着时间推移，交通电气化和可再生能源发电的扩张，将进一步使中国经济免受石油相关的冲击。”
分析师指出，石油和天然气仅占到中国电力结构的4%，远低于许多亚洲经济体40%至50%的水平。这意味着，霍尔木兹海峡长期关闭对中国造成的压力，要低于多数亚洲国家。
在积极推动能源转型的同时，中国也在持续积累原油储备。分析人士估计，截至今年1月，中国的陆上原油库存可能达到12亿桶。美国外交关系协会中国战略倡议主任拉什·多希对CNBC表示，这相当于大约3到4个月的储备，可以延缓国际油价飙升对经济的影响。
多希称，中国过去二十年里一直在减少对海运石油的部分依赖，陆上石油管道建设以及能源多元化发展，大幅降低了中国对霍尔木兹海峡石油运输的依赖。
安联贸易企业研究主管阿诺·库哈纳坦指出，中国也可以增加从俄罗斯进口的石油，替代从中东进口的部分石油。Kpler分析师片山刚表示：“中国确实面临风险，但更具灵活性。”
此外，中国油气勘探近年来不断取得突破，国内油气产量持续增加。2025年，国内原油产量达2.16亿吨，创历史新高；天然气产量超2600亿立方米，当量首次突破2亿吨。
能源智库Ember的亚洲高级分析师杨木易认为，伊朗冲突给能源领域带来的冲击，将强化中国当前的能源战略路线。她表示：“这凸显了高度依赖进口石油和天然气的风险，这就是为什么能源转型不仅仅是要建设更多风能和太阳能发电设施线上股票配资代理，还要实现经济脱碳。”
中能优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：全国配资网 拾光纪·不可替代的中流砥柱，习主席亲自擘画指挥中国外交
- 下一篇：没有了
相关文章
热点资讯
